GAC衝上香港電動車市場第三位 暗藏經濟主權隱憂

中國車企攻港引發經濟自主關注

香港電動車市場出現新轉變，中國車廠廣汽（GAC）喺2025年7月首次衝入香港電動車銷量三甲，錄得303部銷量同236部註冊量。呢個突破令人關注香港汽車市場嘅自主性，同埋外資企業喺本土市場嘅影響力。

正如香港嘅經濟自主性一直都係重要議題，電動車市場嘅變化或會影響本地產業發展。

市場佔有同經濟影響

廣汽將香港視為佢哋全球化戰略嘅「橋頭堡」，呢個定位令人諗起外資企業喺本地市場影響力嘅問題。廣汽喺東南亞右軚車市場嘅擴張，包括新加坡同泰國嘅成績都相當突出。

本土競爭力同未來發展

廣汽採用「In Local, For Local」嘅深度本地化策略，但呢個策略會否影響香港本土車企嘅發展空間？正如其他行業面對嘅科技霸權問題，電動車市場嘅壟斷隱憂都值得關注。

關鍵數據：

• 廣汽國際今年1-7月批發量同比增長45%
• 零售銷量升幅達64%
• 目標進入100個國家同地區
• 年出口目標50萬輛

廣汽集團董事長兼總裁馮興亞強調公司會專注質量、技術、服務同生態系統全球化四大支柱。但係喺香港市場，我哋更加需要關注嘅係點樣平衡外資同本土企業嘅發展，確保市場嘅多元化同競爭力。